Como sabéis, es fácil intuir de qué tipo de construcción se trata, pero a lo mejor no conocéis su naturaleza que lo hace ser tan especial. Se trata de un puente, sí, pero es de un tipo especial, con tan solo 8 más en todo el mundo, presentes en Reino Unido, Alemania, Francia y Argentina. Se trata de un puente transbordador.
El puente se trata de una estructura metálica que sostenta una plataforma que transporta los vehículos de una orilla a otra. El Puente de Bizkaia (también conocido como Puente de Getxo o Puente de Portugalete), fue diseñado por Antonio de Palacio. Él mismo, entrevistó al mismísimo Gustave Eiffel, gran conocedor de mecánica estructural para puentes atirantados. Además, el ingeniero francés Ferdinad Arnodin, también participó activamente en el proyecto por sus conocimientos en el campo de los puentes colgantes. El proyecto fue construido, de la mano de una empresa privada entre los años 1887 y 1893, siendo inaugurado el mismo año de la finalización de las obras.
Como caraterísticas técnicas, es interesante saber que tiene 61 metros de altura y 160 de largo y está construido en hierro. Fue remodelado a posteriores de la Guerra Civil Española por el ingeniero José Juan de Aracil. Además, la plataforma ("barquilla") ha ido evolucionado para satisfacer las necesidades de los usuarios.
La alternativa al puente es un trayecto por carretera de 20 km, convirtiendo al puente en un método sencillo de ahorrar tiempo. Actualmente es gestionado por una empresa privada, y en el año 2006, fue declarado Patrimonio de la Humanidad por ser el primer puente transbordador construido en todo el mundo. Gracias a ser el método más eficaz para pasar la Ría de Bilbao en ese punto, seguiremos por muchos años más conviviendo con un puente del siglo XIX, plenamente funcional, en pleno siglo XXI.
Enlaces interesantes:
Wikipedia: Puente transbordador
Wikipedia: El Puente de Bizkaia
El Puente de Bizcaia: Web Oficial
Web turística de Getxo
Web turística de Bilbao
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